甘肅螺桿壓縮機養(yǎng)護-天水博萊特螺桿空壓機維修

甘肅派尼爾流體科技有限公司自2016-06-03成立以來，專注于為需求人群提供好的螺桿壓縮機。公司及時跟進潮流動態(tài)，立足新起點，開創(chuàng)新局面。擁有成熟的生產(chǎn)加工設(shè)備以及可靠的包裝生產(chǎn)流水線，新產(chǎn)品開發(fā)周期短、能力強，精度高，制造工藝成熟。歡迎廣大需求人群前來合作。

甘肅螺桿壓縮機養(yǎng)護-天水博萊特螺桿空壓機維修。

　　螺桿壓縮機一般包括主機以及電機、潤滑、冷卻、油氣分離、氣路、控制、保護等諸多系統(tǒng)共同組成。由于多種原因，螺桿壓縮機容易出現(xiàn)對中故障，嚴(yán)重的影響其螺桿壓縮機的正常運行?；诖?，本文就螺桿壓縮機故障診斷分析及處理進行分析與研究。

　　螺桿壓縮機的工作原理

　　1.1吸氣原理

　　設(shè)計螺桿進氣側(cè)吸氣口時，應(yīng)讓壓縮室能夠充分吸氣，而螺桿壓縮機沒有進氣和排氣閥組進氣，而是依靠開關(guān)調(diào)節(jié)閥進行調(diào)節(jié)，當(dāng)主副轉(zhuǎn)子齒溝空間轉(zhuǎn)動到進氣端壁開口位置時，空間變得大，齒溝空間和進氣口自由空氣接通，排氣時齒溝空氣全部被排出，使齒溝達(dá)到真空，轉(zhuǎn)到進氣口位置時，外界空氣能夠吸入，沿軸向向主副轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi)流入，齒溝充滿空氣時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離進氣口，從而使齒溝空氣達(dá)到封閉狀態(tài)。

　　1.2封閉和輸送原理

　　當(dāng)主副轉(zhuǎn)子結(jié)束吸氣時，主副轉(zhuǎn)子的齒峰與機殼形成閉封狀態(tài)，齒溝內(nèi)的空氣無法外流實現(xiàn)封閉。主副轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，齒峰與齒溝在吸氣端形成吻合，從而使排氣端移動實現(xiàn)輸送。

　　1.3壓縮和噴油原理

　　輸送時嚙合面會向排氣端逐步移動，使嚙合面與排氣口齒溝逐漸減小，齒溝內(nèi)氣體壓力增大實現(xiàn)壓縮，與此同時潤滑油在壓力作用下發(fā)生噴油，進行壓縮室內(nèi)與室氣發(fā)生混合。

　　1.4排氣原理

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣接通時，壓縮氣體壓力為高值，從而使實現(xiàn)排氣。當(dāng)齒峰與齒溝嚙合面移動到排氣端面時，主副轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口齒溝空間是零。從而完成排氣過程。此時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口間的齒溝長度長，從而實現(xiàn)吸氣過程。

空壓機4個保養(yǎng)周期

大家都知道空壓機買來以后無論壞還是沒壞，前后一段時間都是需要保養(yǎng)的。那么很多用戶馬上丈二和尚摸不著頭腦，因為每個用戶的使用習(xí)慣都不一樣，不知道空壓機什么時候應(yīng)該保養(yǎng)。一般來說無論用戶是什么時候買的空壓機，在保養(yǎng)前后都要經(jīng)歷4個周期。很多朋友會好奇，究竟是哪4個保養(yǎng)周期，緊接著和大家分享一下。

（1）日常保養(yǎng)：也就是每天都要做一遍的基本保養(yǎng)操作（很重要）。檢查內(nèi)容：油位高低、各個管道的借口是否有漏氣，空壓機主機的排氣溫度是否正常，是否存在報警現(xiàn)象、空壓機三濾的壓差和平時是否一致，如果在日常檢查時發(fā)現(xiàn)有明顯變化，這個時候就需要更換；

（2）每30天左右進行一次檢查：主要檢查的是冷卻器內(nèi)部是否有積碳灰塵雜質(zhì)附著，檢查各類線路的連接接觸是否良好，對各類過濾器進行基本清洗，對空壓機本身的參數(shù)做一個基本檢查；

（3）每3個月的時候，就要考慮對空壓機的核心部件比方說主機和電機進行清洗，除了上述這些，還需要檢查安全閥以及各類傳感器；

（4）每年需要對空壓機潤滑油進行定期更換，并為電機更換恰當(dāng)?shù)挠椭⒂浀谜垐F隊來檢查，做好相關(guān)的表格記錄。

對于大家來講，現(xiàn)在這個寒冷的冬季即將過去，即便如此，炎熱的夏天也快來了。在高溫的工作環(huán)境下，空壓機需要更多充分的保養(yǎng)，這無疑對工作人員提出了更高的要求。

甘肅螺桿壓縮機養(yǎng)護-天水博萊特螺桿空壓機維修。

　　在選擇螺桿壓縮機時，我們首先需要了解我們對壓縮空氣的需求，包括工廠終用戶的空氣質(zhì)量和數(shù)量。仔細(xì)評估這些要求并充分了解兩者之間的差異，可我們的螺桿壓縮機系統(tǒng)正確配置。同時確定氣壓要求和負(fù)載要求也很重要，不應(yīng)忽視。

　　空氣質(zhì)量取決于用戶對干燥程度和空氣污染程度的要求。找出滿足生產(chǎn)需求的真正干燥等級要求和低污染等級要求可以節(jié)省大量成本。這避免了購買超過實際生產(chǎn)要求的機器和螺桿壓縮機以實現(xiàn)成本節(jié)省的需要。

　　那么如何計算空氣系統(tǒng)中空氣源所需的螺桿壓縮機數(shù)量呢？這個總和由您的壓縮空氣應(yīng)用設(shè)備和處理設(shè)備決定（也需要考慮負(fù)載系數(shù)）?？偟目諝庑枨蟛皇撬胁考目偤鸵约懊考O(shè)備的平均需求。

　　壓力需求。在計算小排氣壓力需求時，我們需要計算壓縮空氣設(shè)備的不同壓力水平和壓降。壓縮空氣從一個部件進入另一個部件，并且設(shè)備內(nèi)的壓力降低。有些人經(jīng)常做出錯誤的判斷，即螺桿壓縮機壓力太低或不穩(wěn)定，這被認(rèn)為是由排氣壓力不足引起的。

　　壓降的含義是空氣壓力將從螺桿壓縮機排氣口減小到實際的終應(yīng)用位置。壓縮空氣流過系統(tǒng)的過程伴隨著壓降。但是，如果壓降太大，將導(dǎo)致氣體使用不足和額外的能量消耗。這在實際生產(chǎn)中注意到。

　　負(fù)載需求。正確設(shè)計和操作螺桿螺桿壓縮機系統(tǒng)的另一個關(guān)鍵是從整體情況分析工廠的壓縮空氣需求。從長遠(yuǎn)來看，空氣需求的變化是系統(tǒng)設(shè)計中不容忽視的問題。

　　一些工廠對空氣需求的變化有很高的要求。用戶需要科學(xué)地設(shè)計一套節(jié)能的解決方案以滿足他們自己的需求，例如使用多臺螺桿壓縮機進行并聯(lián)控制，或使用永磁變頻螺桿壓縮機來獲得經(jīng)濟的運行模式。

“打造行業(yè)好，滿足客戶的可靠需求”，我公司供應(yīng)的螺桿壓縮機支持在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬;貨到付款的付款方式，一旦您付款，我們將會在雙方協(xié)商的時間發(fā)貨（運費：買賣雙方協(xié)商）。公司擁有成熟的產(chǎn)品檢測設(shè)備和科學(xué)的企業(yè)管理方法、精細(xì)的制造工藝及高科技人才做保障。螺桿壓縮機好銷售國內(nèi)工程機械工作裝置市場。

　　螺桿空壓機的各種故障通常不是突然的，但具有某些預(yù)兆，有時出現(xiàn)在各種視覺中，有時在儀器上顯示為數(shù)值。在螺桿空壓機出現(xiàn)故障之前，您是否注意到這些預(yù)兆？

　　因此，今天我們將討論各類螺桿空壓機出現(xiàn)故障前的各種標(biāo)志，并為廣大螺桿空壓機用戶提前判斷設(shè)備故障和維護提供參考。

　　一、噪音異常，振動異常

　　在操作期間發(fā)生的異常聲音是設(shè)備故障的“警報”。操作期間振動嚴(yán)重。螺桿空壓機異常噪音的原因可能是主機軸承磨損，軸不平衡，陰陽轉(zhuǎn)子損壞。主機負(fù)載較重，滾動或管網(wǎng)壓力不平衡。

　　螺栓，螺母，墊圈和固定支架松動。在設(shè)備內(nèi)部，碎屑和異物落入設(shè)備中。這也是可能的，因為壓縮機單元正在接近大修期。此時，螺桿的軸向和徑向湍流逐漸趨于設(shè)計允許值。

　　這導(dǎo)致螺桿與螺桿之間，螺桿與主體殼體之間以及前端和后端之間的間隙發(fā)生較大變化面，從而引起摩擦振動和各種聲音。

　　二、運行泄漏

　　設(shè)備潤滑油泄漏。泄漏發(fā)生在壓縮空氣等中，有時可以清楚地聽到漏氣聲，冷卻水泄漏等。泄漏的主要原因是設(shè)備和附件沒有老化或維護，特別是由于員工的不良行為或無意的操作。

　　這些看似很小的問題可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，即使它們隱藏在各種外觀背后。以壓縮空氣為例，泄漏不僅直接浪費昂貴的電能，而且還會造成電力負(fù)擔(dān)，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降，從而降低氣動設(shè)備的功能效率，縮短設(shè)備的使用壽命。

　　同時，空氣泄漏會導(dǎo)致設(shè)備更頻繁地循環(huán)，從而增加空氣壓縮機的運行時間，這導(dǎo)致額外的維護要求并且可能增加意外停機時間。

　　簡而言之，壓縮空氣泄漏會增加不必要的壓縮機容量。泄漏，加上超出所需系統(tǒng)工作壓力的常見問題，導(dǎo)致所謂的“錯誤要求”，使壓縮機負(fù)載和無辜。

　　一般來說造成螺桿空壓機高溫有以下一些原因：

　　一、環(huán)境溫度過高對螺桿空壓機造成高溫這個主要從二個方面來影響空壓機。A:溫度越高，空氣越是稀薄（就好象空壓機在高原地區(qū)效率低一樣），造成空壓機工作效率下降，使空壓機更多時間處于加載狀態(tài)，帶更多負(fù)載，造成空壓機產(chǎn)生的熱量更多，空壓機肯定溫度就更高。B:一般空壓機設(shè)計的時候就有一個設(shè)計運行環(huán)境溫度（30-40度），在設(shè)計運行環(huán)境溫度下運行空壓機一般zui高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環(huán)境溫度高于設(shè)計運行環(huán)境溫度，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

　　二、空壓機系統(tǒng)缺油?？蓹z查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備運行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時，應(yīng)立即停車加油

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